Desain rangka melengkung untuk rangka atap melengkung

Optimalisasi resistansi beban angin dari gulungan atap melengkung aluminium perlu dipromosikan dengan cara yang terkoordinasi dari tiga aspek: desain struktural, bentuk aerodinamis dan penguatan simpul . Langkah -langkah spesifik adalah sebagai berikut:

1. bentuk aerodinamis dan optimasi topologi struktural

Desain kelengkungan busur yang disempurnakan: Dengan menyesuaikan rasio tinggi lengkung (F/L) melalui simulasi CFD, ketika jari -jari kelengkungan R =1.5 l, koefisien tekanan angin dapat dikurangi dari 1 {{5} 2 hingga 0.8. {{{{{{{{{{{{{{{a 1: {{{a 1: {{{{a 1: {{{a 1: Area tekanan negatif berkurang 30% dan beban angin setara berkurang 25%.

Additional guide components: Adding a 100mm×50mm aluminum alloy guide plate on the outside of the truss upper chord can move the separation vortex area back 2m, which reduced the amplitude of the pulsating wind load by 18% in a commercial dome. Installing curved edge banding at the eaves can eliminate the local negative pressure peak (from -1.5kPa to -1.0 kPa) .

2. memperkuat kekakuan struktural dan kekuatan simpul

Optimalisasi Bagian Chord: Menggunakan bagian kotak (seperti 200mm × 150mm × 8mm) alih-alih bagian berbentuk-I, kekakuan di luar bidang meningkat sebesar 40% . rangka kubah di daerah topan dari vibrasi 8.0.0.0. 32mm (memenuhi batas L/400).

Desain Koneksi Kaku Node: Gunakan node aluminium cor (seperti 356- t6) alih -alih splicing baut, dan kekakuan simpul meningkat sebesar 60%. setelah kubah bandara tertentu dialihkan ke node aluminium, 6.00. deformasi simpul.

3. Kontrol getaran angin dan peningkatan pemilihan material

Konfigurasi massa damper (TMD) yang disetel: TMD dengan massa 0 . 5% dari struktur (frekuensi 2 . 5 Hz) dipasang di rentang tengah tengkorak. Amplitudo dari respons getaran yang diinduksi angin dari kubah rentang besar (l =60 m) dikurangi dari 120mm menjadi 45mm, yang lebih rendah dari batas kode (l/500=120 mm).

Penerapan paduan aluminium berkekuatan tinggi: Komponen utama menggunakan 7075- T6 aluminium paduan (σb =572 MPa) bukannya 6061- t 6. rasio stres dari anggota rangka dalam proyek pesisir dikurangi dari 0,85 menjadi 0,65, dan rasio stres dari pengaman dalam proyek pesisir dalam proyek pesisir dikurangi dari 0,85 menjadi 0,65, dan rasio pengaman, dan pengaman, dan pengaman di pantai dalam proyek pesisir dalam 0,85 menjadi 0,85, dan pengaman, dan peningkatan dari 0,85, dan levelnya, dan peningkatan dari 0,85 menjadi 0,65. 2.5.

4. Perhitungan beban angin dan verifikasi pengukuran

Solusi yang kuat untuk rangka lingkaran aluminium

Analisis yang disempurnakan dari beban angin dinamis: Mempertimbangkan kekasaran medan (topografi Kelas B) dan turbulensi, tekanan angin dasar kubah komersial di kota dihitung sebagai 0 . 55 kPa sesuai dengan kode yang lebih tinggi dari 1.6 Pesan. perhitungan statis.

Sistem Pemantauan Tekanan Angin Pra-Kuran: Sensor tekanan angin diatur pada akord atas rangka . Data yang diukur dari pusat pameran tertentu menunjukkan bahwa tekanan angin maksimum selama topan adalah 1 . 05kPa, yang menyimpang dari nilai desain dengan kurang dari 5%, memverifikasi efektivitas dari efektivitas.

 

Project case: A tropical island tourist center adopted the above optimization measures (arc-height ratio 1:4.5 + cast aluminum nodes + 7075 profiles) and passed the test of a 17-level typhoon (wind speed 56m/s). The maximum displacement of the structure was 42mm (L/600), far below the Batas spesifikasi, dan tidak ada kerusakan simpul atau tekuk batang . Jenis optimasi ini secara signifikan meningkatkan keamanan gulungan paduan aluminium di daerah topan dan area pesisir .

Jika Anda membutuhkan kualitas tinggiGulungan atap melengkung aluminium, silakan hubungi Shizhan untuk pertanyaan lebih lanjut .